Herkunftsort: | China |
Markenname: | Luhang |
Zertifizierung: | CCS/BV/SGS |
Modellnummer: | LH212 |
Min Bestellmenge: | 2 Einheiten |
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Preis: | to be negotiable |
Verpackung Informationen: | Gefaltet auf Palette |
Lieferzeit: | 10-15 Arbeitstage |
Zahlungsbedingungen: | T / T, L / C |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 100 Stück pro Monat |
Name: | Anhebender und startender Boots-und Schiffs-Luftsack | Material: | Naturkautschuk und Reifencord |
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Größe: | 2m x 18m oder gemäß der Anforderung der Kunden | Anwendung: | Starten und Liftng-Schiffe |
Merkmal: | Kein Luftverlust, tragbare, einfache Operation, Wirtschaft | Standard: | ISO17957-1 |
Markieren: | Marinewiedergewinnungs-Aufzugtaschen,Bootslandungsairbag |
Indonesien-Werfte, die Boots-und Schiffs-Luftsack anheben und starten
Marinegummiairbag hat gewöhnlich einen Körper der Zylinderform und zwei konische Köpfe, einen an jedem Ende. An jedem Hauptende gibt es eine Metallbuchse als Mund für Luftinflation und der Stecker mit einem Ring. Meeresluftluftsäcke sind für die anhebenden und startenden Schiffe und die Boote in den Werften, besonders für die mittleren und kleinen Werfte neben Flüssen und die Küsten in den asiatischen und amerikanischen Ländern weit verbreitet. Meeresluftluftsäcke werden häufig startende Luftsäcke des Schiffs genannt, die anzeigen, dass die populärste Anwendung dieser Hochleistungsluftsäcke für das Schiffsstarten ist. Es wird geschätzt, dass die neuen errichteten Schiffe von mehr als 80 Prozent, das DWT unter 60.000 ist, durch Meeresluftluftsäcke gestartet werden.
Hauptmerkmale von anhebenden und startenden Schiffs-Meeresluft-Luftsäcken:
(a). Flexibel in den verschiedenen startenden Projekten: Startende SchiffsLuftsäcke können gemacht werden, um Sollmaße und Schichten gemäß der Anforderung von verschiedenen startenden Projekten zu sein.
(b). Einfache Operation: Die Operation von startenden Schiffen mit Gummiluftsäcken ist releatively einfach und gerade breitet und bläst die Luftsäcke aus auf, um die Schiffe anzuheben und sie zum Wasser zu rollen.
Sie hat nicht strenge Anforderung an Hellingszustände. Das Schiffsstarten kann sogar in den starken Bedingungen durchgeführt werden.
(c). Dauerhaft und aufbereitet: Marineairbags können benutzt werden viele wiederholten worden Male.
(d). Weniger Kosten: Da Meeresluftluftsäcke wiederholt benutzt werden können und seine Kosten nicht hoch sind, können das Starten oder das Ankoppeln von Schiffen mit Marineairbags viele Kosten für Werfte oder Reedereien sparen.
Die Größe und die Spezifikationen von Gummimeeresluft-Luftsäcken
Entsprechend unterschiedlicher startender Anforderung können Marinegummiluftsäcke in verschiedene Größen und die Schichten gemacht werden, die zur Schiffsgröße und das Gewicht und die startenden oder ankoppelnden Bedingungen accoding sind.
Größe | Durchmesser | 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.5m, 2.8m, 3.0m |
Nutzlänge | 10m, 12m, 15m, 18m, 20m, 22m, 24m, usw. | |
Schichten | 4 Schichten, 5 Schichten, 6 Schichten, 8 Schichten, 10 Schichten, 12 Schichten |
Spezifikationen einiger Größen der startenden Schiff-Meeresluft-Luftsäcke
Modell | Durchmesser | Nutzlänge | Gesamtlänge | Schnur-Schicht | Gummiplatte | Stärke | Funktions-Druck | Platzdruck | Hubhöhe | Tragfähigkeit | |
M | M | M | Schicht | Schicht | Millimeter | MPa | MPa | M | Tonne/Meter | Tonne/Airbag | |
LH-6 | 1,2 | 12 | 14 | 6 | 1 | 7,2 | 0,17 | 0,75 | 0,90 | 7,85 | 94,20 |
1,00 | 5,23 | 62,76 | |||||||||
1,10 | 2,62 | 31,44 | |||||||||
LH-7 | 1,5 | 15 | 17 | 7 | 1 | 8,2 | 0,16 | 0,70 | 1,00 | 12,21 | 183,15 |
1,10 | 9,77 | 146,55 | |||||||||
1,20 | 7,33 | 109,95 | |||||||||
1,30 | 4,89 | 73,35 | |||||||||
LH-8 | 1,8 | 18 | 20,5 | 8 | 1 | 9,2 | 0,15 | 0,67 | 1,20 | 13,96 | 251,28 |
1,30 | 11,63 | 15,12 | |||||||||
1,40 | 9,31 | 167,58 | |||||||||
1,50 | 6,98 | 125,64 | |||||||||
1,60 | 4,65 | 83,70 | |||||||||
LH-10 | 2,0 | 20 | 23 | 10 | 1 | 11,2 | 0,17 | 0,75 | 1,30 | 18,32 | 366,40 |
1,40 | 15,70 | 21,98 | |||||||||
1,50 | 13,09 | 261,80 | |||||||||
1,60 | 10,47 | 209,40 | |||||||||
1,70 | 7,85 | 157,00 |
Wie man Schiffe mit Luftsäcken startet
Ist unten der allgemeine Prozess des Startens des Schiffs mit Marinegummiairbags.
I. Get genügende passenden Luftsäcke bereit
II. waagerecht ausgerichtet und säubern Sie den startenden Helling, um sich keiner Nägel oder scharfen Steine zu vergewissern
III. Bindung das Schiff zur Handkurbel mit Stahldraht
IV. legen Sie Airbags unter Schiffsunterseite an den passenden Standorten
V. Inflate die Airbags, zum des Schiffs weg von den Blöcken anzuheben und der Blöcke zu entfernen
VI. Senken Sie die Hubhöhe richtig, indem Sie etwas Luft releaseing
VII. Geben Sie langsam den Draht frei und rollen Sie das Schiff langsam rückwärts zum Wasser
Bilder unserer Schiff Luanching-Airbags auf Standort
Material und Bau von startenden Marineluftsäcken Luhang
Die Meeresluftluftsackwand wird mit Schichten Gummiplatten konstruiert. Die inneren Schichten werden mit Nylonschnurnetz verstärkt. Diese Schichten stützen den Airbag mit Lagerstärke, wenn der Airbag aufgeblasen wird. Mehr überlagert die Airbagwand hat, größere Stärke, die der Airbag hat. Und das Nylonschnurnetz spielt eine entscheidende Rolle in der Stärke. Außer der Schnur ist verstärkte Schichten, dort eine Extraschicht ohne Schnurnetz außerhalb der Wand. Diese Gummischicht hat eine Funktion von Antiverschleiß- und von Antialtern. Um die Funktion der inneren Schichten und der Außenschicht zu maximieren, wird das Gummimaterial besonders mit passenden mischenden Formeln optimiert.
Warum wählen Sie uns und unsere Schiffs-startenden Meeresluft-Luftsäcke?
1. Wir sind der führende und Berufshersteller von Marineairbags mit mehr als 20 Jahren sich Entwickeln und Produktionserfahrung
Wenn der reifen Technologie, den erfahrenen Arbeitskräften und strenge die Qualitätskontrolle sicher auf jedem durchgeführt sind Schritt, wir guarrantee die hohe Qualität der Airbags jedes Produktionsloses, besonders in der Luftdichtheit.
Ist unten der Marineproduktionsablauf des airbags, der das Produktionsverfahren von der Werkstoffverarbeitung zum Vollendenschritt zeigt.
2. Glaubwürdige Firma, zum von Meeresluftluftsäcken mit optimzied Gummimaterial, genügenden Größen und genügenden Schichten zu machen
3. ISO bescheinigt mit einigen Patenten auf Produkten
4. Airbags sind durch aus dritter Quelle wie BV, SGS, V-Vertrauen usw. mit ausgezeichneter Leistung des Hochdrucks und Luftundurchlässigkeit kontrolliert worden und genehmigt worden
Dieses Abnahmeprüfprotokoll stellt dar, dass alle Airbags fast KEINEN LUFTVERLUST nach 8 Stunden vom Anfangsdruck 0.15mPa-0.16mPa zu 0.14-0.15mPa hatten.
5. Befriedigender und fristgerechter Kundendienst: Im Falle aller möglicher Qualitätsansprüche während des Garantiezeitraums, führen wir die drei Garantien für Reparatur, Ersatz und Ausgleich von fehlerhaften Airbags durch.
Unsere Märkte und Kunden von Meeresluft-Luftsäcken
Dank die Flexibilität von Meeresluftluftsäcken für das anhebende und startende Schiff, unsere Meeresluftluftsäcke werden hauptsächlich in den Werften in Indonesien, Malaysia, Philippinen, Vietnam verwendet, in denen es viele mittleren Werfte ohne Schiffbaukais gibt. In vor kurzem Jahre verwenden mehr und mehr amerikanische Lastkahninhaber sie, um zu starten und das Ankoppeln groß barges herein ihre Werfte neben inländischen Flüssen. Einige Werfte in Paraguay, in Argentinien und in Brasilien beginnen, Meeresluftluftsäcke für ihre startende Arbeit anzuwenden.
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Ansprechpartner: Mr. Novid Liu
Telefon: 86-18661897329