Sich hin- und herbewegende anlegende Nylonpneumatische GummiMarine Fender

Schwimmbereicher, Pneumatischer Schiffsschwimmer aus Nylonkautschuk

Produkteinführung

In der dynamischen Welt der Schifffahrt sind Sicherheit und Schutz von Schiffen während des Anlegens von größter Bedeutung.Schwimmbäume aus Nylon-Gummi und pneumatische Marine-Fendern spielen dabei eine entscheidende Rolle.Diese Schutzanlagen sind so konzipiert, daß sie die kinetische Energie absorbieren, die entsteht, wenn sich ein Schiff annähert und an einem Liegeplatz anlegt, wodurch sowohl das Schiff als auch die Dockstruktur vor Schäden geschützt werden.

Fenderarten:

1.Fenster des Netztypes: Fenster, die mit einem Reifenkettennetz bedeckt sind, wobei jedes Ende mit einem bis zwei Ringen miteinander verbunden ist.

2.Schleuderschutz: Schutzschutz, der ohne Schutznetz verwendet werden kann.

Anfangsinnerdruck:

1.Pneumatischer Schutzwender 50 (Beginnsinnendruck 50 KPa)

2.Pneumatischer Schutzwander 80 (Beginnsinnendruck 80 KPa)

Anwendungen von Pneumatischen Fendern für Schiffe

1Anlegestellen in Handelshäfen
Containerhäfen: Kissen für große Containerschiffe während des Anlegens und schützen Rumpf und Kaiwände vor Schäden durch Aufprall.
Schüttguthäfen: Anpassen an unregelmäßige Rümpfe von Schüttguttransportern, um Rumpfschäden zu verhindern und Lade-/Entladeausrüstung zu schützen.

2Anlegestellen
Die Schiffe an Ort und Stelle halten, um Wind-, Wellen- und Gezeitenkräfte zu absorbieren und den Verschleiß von Anlegeleinen und Schiffsrümpfen zu verringern.

3. Offshore-Plattformen
Schützen von Schiffskollisionen Offshore-Ölplattformen, Windkraftanlagen und andere Plattformen.

4. Werften
Unterstützung beim Bau und bei der Reparatur von Schiffen und Schutz von teilweise gebauten oder beschädigten Schiffen vor Stößen während der Bewegung innerhalb der Werft.

5Fährterminals
Gewährleistung eines sicheren Anlegens von Fähren und Minimierung von Störungen für den Personen- und Fahrzeugverkehr.

Wie installiert man einen schwimmenden Schiffsgummi-Schutzbecken?

1. Vorbereitung
Überprüfen Sie die Schutzhänge: Überprüfen Sie die Gummi-Schutzhänge auf Schäden während des Transports, wie Schnitte, Risse oder Missbildungen.
Sammeln Sie Werkzeuge: Bereiten Sie die notwendigen Werkzeuge wie Schraubendreher, Schraubenschrauber, Hebegeräte und Messgeräte vor.
Messung und Kennzeichnung: Entscheiden Sie die richtigen Anlagepositionen auf dem Schiff oder Dock entsprechend der Größe des Schutzes und der Konstruktion des Schiffes.

2Installation auf dem Schiff
Befestigungsbefestigungen: Bei Verwendung von Befestigungsbefestigungen müssen sie fest an den Rumpf des Schiffes befestigt werden.
Heben und Befestigen von Fendern: Verwenden Sie Hebegeräte, um die Gummi-Fendern in Position zu bringen.Stellen Sie sicher, dass die Schutzwände feststecken..

3Installation auf dem Dock
Vorbereitung des Fundaments: Bereiten Sie die Dockoberfläche vor, indem Sie sicherstellen, dass sie flach und sauber ist.
Positionieren und sichern: Die schwimmenden Kautschukschutzscheiben werden in den vorgesehenen Positionen auf dem Dock platziert und mit Ketten, Seilen oder anderen Verankerungssystemen gesichert.Sicherstellung ihrer Stabilität und ihrer freien Bewegung mit den Veränderungen des Wasserstandes.

4Abschlussprüfung
Dichtheitskontrollen: Alle Befestigungen und Verbindungen müssen erneut überprüft werden, um sicherzustellen, dass sie fest sind.
Funktionstest: Simulation der normalen Liegebedingungen, um zu überprüfen, ob die Schutzwände ordnungsgemäß funktionieren, sich frei bewegen und einen angemessenen Schutz bieten können.

Schwebende pneumatische Schiffsgummi-Schutzflügelstruktur

Der Schwimmschutz für Schiffe besteht aus synthetisch-seilverstärktem Gummiblatt mit Druckluft im Inneren, so dass er auf dem Wasser schwimmen und als Stoßdämpfer zwischen zwei Schiffen wirken kann.oder zwischen Schiffen und Liegeplätzen, wenn sie sich auf dem Wasser begegnen.

Die Fenderkarosserie besteht aus einer inneren Gummi-Schicht, verstärkten Schnur-Schichten und einer äußeren Gummi-Schicht.

The outer skin rubber compound is designed and manufactured to be able to withstand both strenuous use including abrasion during adverse weather conditions whilst protecting the cord layers and inner rubber.

Die synthetischen Reifenschnurlagen sind so angeordnet und konstruiert, dass Last und Spannung gleichmäßig verteilt werden, wodurch der innere Luftdruck des Schutzes erhalten bleibt.

Die innere Gummiverbindung ist vollständig luftdicht und verwendet eine Verbindung, die dem inneren Rohr eines Autoreifens entspricht.

Produktspezifikationen