Anpassbare Marine -Gummi -Airbags für das Schiffsstart und Heben/Marine -Gummi -Airbag
Anderer Name:
Luftsack für Bootsheber
Material:
Naturkautschuk und Reifenschnur
Anwendung:
Schiffsstarten
Besonderheit:
Keine Luftleckage, tragbarer und einfacher Betrieb
Größe:
angepasst
Farbe:
Schwarz
Highlight:
Aufblasbare Lufttüten für das Aufheben, Lufttüten aus Naturkautschuk
Hervorheben:
Schiffe
,
die Luftsacken aus Marine-Gummi auf den See bringen
,
Anpassungsfähige Lufttüten aus Marinegummi
Anpassbare Marine-Gummi-Airbags für den Schiffsstart und das Heben
Was ist Anpassbare Marine-Gummi-Airbags für den Schiffsstart und das Heben?
Anpassbare Marine-Gummi-Airbags für den Schiffsstart und das Heben sind eine Art professionelle Ausrüstung, die im Schiffbau und bei Startvorgängen verwendet wird. Strukturell besteht sie im Allgemeinen aus mehreren Materialschichten. Die Innenschicht ist eine Gummischicht mit hoher Luftdichtheit, die dafür verantwortlich ist, den Luftdruck im Airbag aufrechtzuerhalten; die Außenschicht besteht aus hochfesten synthetischen Faser-Cord-Schichten, die wie das Gerüst des Airbags sind und dem Airbag eine hohe Zugfestigkeit und Tragfähigkeit verleihen, so dass er dem enormen Druck und Gewicht während des Schiffsstartvorgangs standhalten kann. Im Bereich Schiffbau und -start haben anpassbare Marine-Gummi-Airbags für den Schiffsstart und das Heben viele Vorteile. Erstens hat er eine hohe Tragfähigkeit. Ein einzelner Airbag kann Hunderte von Tonnen Gewicht tragen, und die Kombination mehrerer Airbags kann den Startanforderungen von Schiffen unterschiedlicher Tonnage gerecht werden. Zweitens sind die Kosten für den Start mit aufblasbaren Airbags im Vergleich zu herkömmlichen Startmethoden wie dem Dockstart oder dem Gleitstart geringer, und es ist nicht erforderlich, große, teure Dockanlagen oder komplexe Gleitsysteme zu bauen. Darüber hinaus ist dieser Airbag flexibel, kann sich an Schiffe unterschiedlicher Form und Größe anpassen und ist relativ einfach zu installieren und zu demontieren, was die Vorbereitungszeit für den Schiffsstart verkürzen kann. Darüber hinaus kann der Airbag während des Startvorgangs eine relativ stabile Unterstützung bieten, die Aufprallkraft auf das Schiff reduzieren und eine gewisse Schutzfunktion für die Schiffsstruktur ausüben. Marine-Start-Aufblas-Airbags werden häufig bei den Startvorgängen verschiedener Schiffstypen eingesetzt, darunter kleine Fischerboote, Yachten sowie große Handelsschiffe und Kriegsschiffe. Ob in professionellen Werften oder in einigen kleineren Schiffsreparaturwerften, sie sind zu sehen.
Anpassbare Marine-Gummi-Airbags für den Schiffsstart und das Heben sind als Rollentaschen, Startballons, aufblasbare Marine-Airbags, Lufthebesäcke und Bergungssäcke bekannt. Schiffsstart-Airbags sind spezielle Marine-Gummi-Airbags, die zum Starten von Seeschiffen verwendet werden. Schiffslandung oder Ausbootungen. Marine-Gummi-Airbags werden auch häufig zum Laden, Schwimmen, Heben und Bewegen von gesunkenen Schiffen sowie zum Bergen von gestrandeten Booten verwendet. Gummi-Airbags bestehen aus hochbelastbaren synthetischen Reifencord-Schichten mit inneren und äußeren Gummischichten in Form eines langen zylindrischen Ballons.
Der Start oder die Aufrüstung von Schiffen mit Marine-Airbags ist eine innovative Schiffsstarttechnologie. Sie überwindet den Nachteil des „End-on-Starts“, des „Seitenstarts“ und des „Float-out“. Diese Marine-Starttechnologie überwindet die Einschränkungen der festen Startbahn des Seitenstarts.
Diese flexible Marine-Starttechnologie wird von mehr Werften weltweit akzeptiert, da sie Zeit, Investitionen, Flexibilität und Sicherheit spart. Wir sind ständig bestrebt, in Bezug auf Design, Materialverwendung und Fertigungstechnologien im Laufe der Jahre Innovationen zu erzielen, um Flexibilität, Sicherheit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Bis heute wurden mehr Frachtschiffe, Lastkähne, Chemikalientanker, Schlepper, AHTS-Schiffe, Schwimmdocks und sogar Baukaissons mit unseren Schiffsstart-Gummi-Airbags gestartet. Das größte Schiff, das mit Schiffsstart-Airbags gestartet wurde, bis zu 100.000 DWT.
Alle Doowin Marine Schiffsstart-Airbags werden in voller Übereinstimmung mit ISO 14409 Schiffe und Meerestechnik - Schiffsstart-Airbags hergestellt und getestet. Um mehr über die Technologie zu erfahren, lesen Sie bitte ISO 17682:2013 Schiffe und Meerestechnik - Methodik für den Schiffsstart unter Verwendung von Airbags.
Material
Unser Engineering-Team verbessert ständig die Qualität
Gummiformel zugeschnitten auf Airbag-Produkte
Unser Unternehmen verfügt über einen Gummiformulierer mit 30 Jahren Erfahrung. Dieser Experte formuliert den Gummi entsprechend den saisonalen Veränderungen und der Luftfeuchtigkeit. Im Sommer wird beispielsweise der Anteil an Materialien wie Ruß erhöht. Diese Anpassung trägt dazu bei, die Härte und Abriebfestigkeit der Airbags aufrechtzuerhalten und sicherzustellen, dass sie unter verschiedenen Umgebungsbedingungen optimal funktionieren können. Jedes Mal, wenn die Formel angepasst wird, werden die Gummieigenschaften rigoros getestet. Selbst wenn die Formel unverändert bleibt, werden die Gummieigenschaftstests alle sieben Tage durchgeführt, um eine gleichbleibende Qualität zu gewährleisten.
Gummileistung übertrifft internationale Standards um 20% Unsere Airbags werden aus hochwertigem Gummi hergestellt. Diese Materialauswahl verbessert die Abriebfestigkeit erheblich und verlängert somit die Lebensdauer der Airbags. Die von unserem Unternehmen hergestellten Airbags haben eine Grundlebensdauer von bis zu 15 Jahren, was die Branchenerwartungen in Bezug auf Haltbarkeit bei weitem übertrifft.
Die Ballonwand wird unter Druck zu einem einheitlichen Ganzen Nachdem der Airbag geformt wurde, wird er einem Druckprozess unterzogen. Dies bewirkt, dass die einzelnen Blätter zu einer einzigen, integrierten Einheit verschmelzen. Während des Vulkanisationsprozesses verwenden wir Hochdruckvulkanisation mit einer Temperaturdifferenz von weniger als 2℃. Unser Unternehmen verpflichtet sich fest, niemals das Niedertemperatur- und Niederdruck-Vulkanisationsverfahren zu verwenden, da dies die strukturelle Integrität und Leistung der Airbags gewährleistet.
Strenge werksweite Inspektionsanforderungen Der Inspektionsbereich unseres Unternehmens ist so ausgestattet, dass er gleichzeitig 20 Airbags mit einer Länge von jeweils 20 Metern testen kann. Wir setzen eine werksweite Vollinspektionsrichtlinie durch. Wenn während der Inspektion ein Problem festgestellt wird, wird der Airbag umgehend repariert oder neu produziert. Angesichts der Tatsache, dass Export-Airbags mit Problemen wie langen Transportzyklen und hohen Kosten konfrontiert sein können, ganz zu schweigen von den potenziellen Auswirkungen auf das Projekt, hält sich unser Unternehmen strikt an das Prinzip „Qualitätsprobleme innerhalb des Werks zu lösen“. Dieser Ansatz stellt sicher, dass nur Produkte von höchster Qualität an unsere Kunden im In- und Ausland geliefert werden.
Struktur von anpassbaren Marine-Gummi-Airbags für den Schiffsstart und das Heben
Marine-Start-Pneumatik-Airbags weisen typischerweise einen zylindrischen Ballon-Körper auf. An beiden Enden des Körpers befinden sich zwei konische Köpfe sowie Endöffnungen.
Die Wirbel und Lufteinlass-Kits werden über einen Schraubmechanismus an den Endöffnungen befestigt. Diese Verbindungsmethode gewährleistet eine sichere und stabile Befestigung, so dass die Airbags während des Marine-Startvorgangs ordnungsgemäß funktionieren können. Das Design der Struktur und der Anschluss der Endstücke spielen eine entscheidende Rolle für die Leistung und Benutzerfreundlichkeit der Marine-Start-Pneumatik-Airbags.
Spezifikation
Sie können den gewünschten Durchmesser und die effektive Länge auswählen, um Ihren Projekten gerecht zu werden. Die folgenden Spezifikationen sind lediglich unser Standardbereich. Auf Kundenwunsch können wir auch Schiffsstart-Airbags in anderen Spezifikationen anbieten.
Marine-Start-Pneumatik-Airbags Typ und Modell
Marine-Start-Pneumatik-Airbags: Typ und Modell Schiffsstart-Airbags werden basierend auf ihrer Tragfähigkeit pro Meter Länge in drei Typen eingeteilt. Um den sicheren Betriebsdruck zu bestimmen, geben wir die Anzahl der Schichten an, wobei wir uns auf die Anzahl der synthetischen Reifencord-Schichten beziehen. Auf Kundenwunsch können wir auch andere Typen anbieten.
QP - Gewöhnlicher Airbag
Dieser Typ hat 3, 4 oder 5 Cordgewebeschichten. Er eignet sich für allgemeine Schiffsstartanwendungen, bei denen die Tragfähigkeitsanforderungen relativ moderat sind.
QG - Airbag mit hoher Tragfähigkeit
Mit 6, 7 oder 8 Cordgewebeschichten ist dieser Airbag für höhere Lasten ausgelegt. Er kann zum Starten größerer Schiffe oder solcher mit höheren Gewichtsanforderungen während des Startvorgangs verwendet werden.
QS - Airbag mit superhoher Tragfähigkeit
Dieser Airbag mit 9, 10 oder mehr Cordgewebeschichten ist für extrem hohe Belastungen ausgelegt. Er ist ideal für den Start großer Handelsschiffe, Kriegsschiffe oder anderer massiver Meeresstrukturen, die eine außergewöhnliche Tragfähigkeit erfordern.
Anpassbare Marine-Gummi-Airbags für den Schiffsstart und das Heben Leistung
Die Tragfähigkeit von Airbags, insbesondere von Airbags für den Schiffsstart (Airbag-Tragfähigkeit), wird durch bestimmte Prinzipien bestimmt. Die Tragfähigkeit von Schiffsstart-Airbags wird auf der Grundlage von zwei Schlüsselfaktoren berechnet: dem Betriebsdruck und der Kontaktfläche. Der Betriebsdruck wird aus dem Berstdruck und dem Sicherheitsfaktor abgeleitet. Aufgrund der flexiblen Natur von Gummi-Airbags kann die Kontaktfläche durch mehrere Bedingungen beeinflusst werden. Dazu gehören der Zustand des zu tragenden Schiffs und die unterschiedlichen Positionen relativ zum Schwerpunkt des Schiffs während der Prozesse des Schiffsstarts und der Landung. Infolgedessen ändert sich die Tragfähigkeit von Gummi-Airbags entsprechend den Variationen der Kontaktfläche.
Dia
Effektive Länge
Gesamtlänge
Cord-Schicht
Gummipatte
Tragfähigkeit
M
M
M
Schicht
Schicht
Tonne/Meter
Tonne/Airbag
1200.0
17000.0
19064.0
4.0
1.0
6.98
118.64
1200.0
10000.0
12064.0
4.0
1.0
3.5
34.90
15000.0
10000.0
35800.0
4.0
1.0
19.5
195.41
1500.0
19000.0
21580.0
6.0
1.0
14.7
278.47
1500.0
10000.0
12580.0
6.0
1.0
14.7
146.56
1500.0
10000.0
12580.0
4.0
1.0
9.8
97.71
1200.0
10000.0
12064.0
4.0
1.0
7.0
69.79
Warum unsere Marine-Pneumatik-Airbags wählen
Überlegene Fertigungs- und Qualitätskontrollprozesse von der Auswahl der Rohstoffe bis zum hochqualifizierten Produktionsprozess
Hohe Tragfähigkeit Unsere anpassbaren Marine-Gummi-Airbags für den Schiffsstart und das Heben sind sorgfältig konstruiert, um eine außergewöhnlich hohe Tragfähigkeit zu bieten. Darüber hinaus arbeiten sie bei niedrigem Druck, was die Sicherheit während des Gebrauchs gewährleistet. Jeder einzelne Airbag kann Gewichte im Bereich von 300 bis 500 Tonnen heben. Diese außergewöhnliche Hubkraft macht sie zur perfekten Lösung für zahlreiche Hochleistungsanwendungen. Ob im Schiffbau, bei der Installation von Großgeräten oder in anderen Branchen, die das Bewegen massiver Lasten erfordern, unsere Airbags garantieren einen effizienten und sicheren Betrieb.
Hohe Zugfestigkeit Unsere Airbags sind mit hochbelastbaren synthetischen Reifencord-Schichten ausgestattet, die als Kernstruktur dienen. Diese Schichten sind der Schlüssel für die außergewöhnliche Zugfestigkeit der Airbags. Sie sind so konstruiert, dass sie hohen Betriebsdruck aushalten und auch unter extremsten Bedingungen unerschütterlichen Halt und Stabilität bieten. Diese bemerkenswerte Festigkeit ermöglicht es den Airbags nicht nur, erhebliche Lasten zu tragen, sondern erhöht auch ihre allgemeine Haltbarkeit und Leistung erheblich. Daher können Sie sich darauf verlassen, dass unsere Airbags auch unter anspruchsvollsten Umständen konstant arbeiten.
Abriebfest Unsere anpassbaren Marine-Gummi-Airbags für den Schiffsstart und das Heben sind mit 6 bis 12 Verstärkungslagen verstärkt. Diese erhebliche Verstärkung stattet sie mit der Fähigkeit aus, einer großen Menge an Abrieb und Durchstoßfestigkeit standzuhalten. In anspruchsvollen Umgebungen, in denen sie mit rauen Oberflächen in Kontakt kommen oder während des Betriebs potenziellen Gefahren ausgesetzt sind, gewährleistet ihre hohe Abriebfestigkeit eine lange Lebensdauer. Dies bedeutet, dass Sie unsere Airbags wiederholt verwenden können, ohne sich über vorzeitigen Verschleiß Gedanken machen zu müssen, wodurch eine gleichbleibende Leistung über die Zeit erhalten bleibt.
Lange Lebensdauer Unsere anpassbaren Marine-Gummi-Airbags für den Schiffsstart und das Heben wurden mit Blick auf Langlebigkeit entwickelt und können bei sachgemäßer Lagerung über 10 Jahre halten. Diese verlängerte Lebensdauer ist ein klarer Hinweis auf die erstklassigen Materialien und die präzise Technik, die in ihren Herstellungsprozess einfließen. Mit der Wahl unserer Airbags tätigen Sie eine Investition, die langfristige Nutzung und zuverlässige Leistung bietet. Dies reduziert nicht nur die Häufigkeit von Ersatz, sondern hilft Ihnen auch, langfristig Kosten zu sparen, was unsere Airbags zu einer kostengünstigen Lösung für Ihre Schwerlastanforderungen macht.
Häufiges Problem
Was ist das Material Ihrer Produkte?
Unser Rohmaterial ist Naturkautschuk und gummibeschichtetes Nylongewebecord
Welche Art von Fertigungstechnologie verwenden Sie?
Unsere einzigartige Rundwicklungstechnologie unterscheidet sich von der aktuellen Mainstream-Airbag-Produktionstechnologie. Wir innovieren und verbessern auf der Grundlage der Mainstream-Produktionstechnologie. Der Airbag, der mit der optimalen Wickelwinkeltechnologie hergestellt wird, kann die maximale Wirkung des Materials entfalten, Kosten sparen und eine stärkere Hubkraft haben.
Welche Kundendienstleistungen bieten Sie nach dem Kauf des Airbags an?
Wir bieten umfassende Kundendienstleistungen, einschließlich technischer Unterstützung, Wartungsdienste und Nutzungshinweise. Und bieten 12 Monate Garantie
Entsprechen Ihre Airbags internationalen Sicherheitsstandards? Haben Sie relevante Qualitätszertifizierungen?
Ja, unsere Airbags entsprechen vollständig den internationalen Sicherheitsstandards, einschließlich ISO 14409, wir können auch CCS ABS BV-Zertifizierungen akzeptieren
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