Marina-Schaum-Fender - Schutz von Booten und Yachtdocks

Marina Schaum Fender - Schutz für Boote und Yachtdocks

Unsere Marina Schaum Fender wurden speziell entwickelt, um Boote und Yachtdocks in Marinas zu schützen. Diese Fender spielen eine entscheidende Rolle bei der Vermeidung von Schäden, die durch die ständige Bewegung von Schiffen gegen die Dockstrukturen verursacht werden, und gewährleisten eine sichere Umgebung für Ihre wertvollen Wasserfahrzeuge.

Hauptmerkmale

Hochwertiger Schaumkern
Das Herzstück unserer Marina Schaum Fender ist ein hochdichter, geschlossenzelliger Schaumkern. Dieser Schaum wurde entwickelt, um hervorragende stoßabsorbierende Eigenschaften zu haben. Wenn ein Boot oder eine Yacht mit dem Dock in Kontakt kommt, komprimiert sich der Schaum und leitet die Aufprallenergie effektiv ab. Dies schützt nicht nur den Rumpf des Schiffes vor Kratzern, Dellen und Rissen, sondern verhindert auch Schäden am Dock selbst. Die geschlossenzellige Struktur macht den Schaum auch resistent gegen Wasseraufnahme und gewährleistet eine langfristige Leistung, selbst in einer ständig nassen Meeresumgebung.

Haltbare Außenhülle
Der Schaumkern ist in einer robusten, witterungsbeständigen Außenhülle eingeschlossen. Hergestellt aus hochwertigen synthetischen Materialien wie UV-stabilisiertem Polyethylen oder verstärktem Gummi, hält die Außenhülle den rauen Meeresbedingungen stand. Sie widersteht Sonnenlicht, Salzwasserkorrosion und Abrieb durch die Bewegung von Booten. Die Außenhülle bietet auch eine zusätzliche Schutzschicht für den Schaumkern und verhindert, dass dieser durch scharfe Gegenstände oder grobe Handhabung beschädigt wird.

Vielseitiges Design
Unsere Marina Schaum Fender sind in einer Vielzahl von Formen und Größen erhältlich, um verschiedenen Bootstypen und Yachtdocks gerecht zu werden. Egal, ob Sie ein kleines Segelboot oder eine große Luxusyacht haben, wir haben einen Fender, der Ihren Anforderungen entspricht. Die Fender können einfach entlang der Kanten des Docks oder an den Seiten des Schiffes installiert werden. Einige Modelle sind mit speziellen Befestigungspunkten oder Schlaufen ausgestattet, die eine schnelle und sichere Montage mit Seilen, Ketten oder Halterungen ermöglichen.

Anpassbare Optionen
Wir verstehen, dass jede Marina und jeder Bootsbesitzer einzigartige Anforderungen hat. Deshalb bieten wir anpassbare Optionen für unsere Marina Schaum Fender an. Sie können die Farbe, Größe und sogar den Auftriebsgrad wählen, um Ihren spezifischen Bedürfnissen zu entsprechen. Wenn Sie ein bestimmtes Design oder Branding benötigen, können wir auch mit Ihnen zusammenarbeiten, um maßgeschneiderte Fender zu erstellen, die nicht nur Schutz bieten, sondern auch die ästhetische Wirkung Ihrer Marina verbessern.

Material und Struktur

Kernmaterial: Normalerweise aus hochdichtem, geschlossenzelligem Schaum, wie Ethylen-Vinylacetat (EVA)-Schaum oder Polyurethanschaum. Diese Schäume haben hervorragende Stoßabsorptionseigenschaften, geringe Wasseraufnahme und gute Beständigkeit gegen chemische Substanzen und Öle.

Außenhülle: Einige Schaumfender sind mit einer robusten Außenschicht bedeckt, wie z. B. einem PVC-beschichteten Gewebe oder Marine-Vinyl. Diese Außenschicht erhöht die Haltbarkeit, schützt den Schaumkern vor Abrieb und UV-Strahlung und bietet eine nicht abfärbende Oberfläche, um Kratzer auf Booten zu vermeiden.

Spezifikationen und Leistung

Anwendungen

Marinas und Yachtclubs: Weit verbreitet in Marinas und Yachtclubs, um Boote unterschiedlicher Größe zu schützen, wenn sie am Dock festgemacht sind. Sie können effektiv verhindern, dass das Boot aufgrund von Wind, Wellen oder der Bewegung anderer Boote mit dem Dock kollidiert.
Bootsdocks und Piers: Entlang der Seiten von Bootsdocks und Piers werden Marina Schaum Fender installiert, um Boote zu schützen, wenn sie sich dem Dock nähern oder es verlassen. Sie können auch die Dockstruktur vor Schäden durch den Aufprall von Booten schützen.
Werften: In Werften werden Schaumfender verwendet, um den Schiffsrumpf vor Kollisionen mit dem Dock, anderen Schiffen oder umgebenden Strukturen zu schützen, wenn Schiffe repariert, gewartet oder während des Stapellaufs sind.