Herkunftsort: | Qingdao, China |
Markenname: | Lu Hang |
Zertifizierung: | CCS/BV/ABS/SGS |
Modellnummer: | LH2540 |
Min Bestellmenge: | 1 Einheit |
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Preis: | To be negotiated |
Verpackung Informationen: | Aufgeblasen oder auf Palette entlüftet |
Lieferzeit: | 10-15 Arbeitstage |
Zahlungsbedingungen: | T/T, L/C |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 30 EINHEITEN PRO MONAT |
Name: | Pneumatischer Gummifender fender-Marine Fenders /Yokohama | Anwendung: | Hafen, LNG-Schiff, Schüttgutfahrzeug |
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Typ: | 50KPa oder 80KPa | Struktur: | Mit Kettenreifen-Netz |
Merkmal: | Keine Luftleckagen, geringe Reaktion, geringe Kosten | Standards: | Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Zellstoffen. |
Spezifikation: | DIA 0,5 m bis 4,5 m, L 0,7 m bis 9 m/Anpassung | Zubehör: | Reifen-Hülle/Schwenker/Fessel/Kette |
Zertifizierung: | CCS BV Certification ISO17357 ISO9001 | Verpackung: | Nackte Verpackung/als Anforderung |
Pneumatische Gummiflügel 2,5X4M, Flugzeugreifen
Der Yokohama-Pneumatikschutz ist ein Stoßfänger mit Luft als Stoßmedium.Der Gummibügel wird häufig für Öltankschiffe verwendet, Containerschiffe, Yachten, Meeresplattformen, große Anlegestellen und Seehäfen usw. Es eignet sich für das Anlegen von Schiffen in alle Richtungen und wurde in vielen Arten von Schiffsanlegestellen in Häfen weit verbreitet.Es gibt verschiedene Größen von D0.5m*L1m D4.5m*L12m. Es kann durch Reifennetzketten geschützt werden und kann auch ohne Reifennetz verwendet werden.Der Yokohama-Fender steht zum Verkauf bei LUHANG Marines, einem professionellen Hersteller von Schiffsausrüstung in China., garantiert den zuverlässigsten Preis.
Sie kann leicht aufgeblasen werden, wodurch eine einfache und kostengünstige Verlagerung und Wiederaufnahme an anderen Standorten möglich ist.hochenergieabsorbierende, geringe Reaktion, Alterungsbeständigkeit und Salzwasserkorrosionsbeständigkeit. Sie unterstützen das Anlegen in Winkeln von bis zu 15 Grad für Öltanker, Containerschiffe, Bollwerkschiffe, Yachten, Ozeanplattformen,große Anlegestellen und Seehäfen, etc. Wir haben zwei Arten von geformten pneumatischen Fendern: pneumatic rubber fenders equipped with chain-tire-net wildly used for ship to ship transfer operations and hydro pneumatic fenders equipped with counterweight and ballast water designed for a submarine berthDie ISO 17357:2014-konforme pneumatische Kettennetz-Radschutzscheibe (CTN) ist ein Gitter aus gebrauchten Reifen, das durch ein Netz aus horizontalen und vertikalen Ketten miteinander verbunden ist.der dem Schutzkörper zusätzlichen Schutz verleihtDie Ketten sind galvanisiert, um eine höhere Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten, und mit Gummihüllen bedeckt, um Schäden an der Außengummi zu verhindern.Die horizontalen Ketten sind an jedem Ende an einem Ring gefesseltDie Gummibügel werden mit zwei verschiedenen Druckstufen im Inneren geliefert, um einen breiten Leistungsbereich von 50 kPa und 80 kPa abzudecken.
Eigenschaften des Yokohama Pneumatik-Fenders
● Hohe Festigkeit und Reibungsbeständigkeit.
● Hohe Energieabsorption bei geringer Reaktionskraft
● Leistungsbereinigung durch interne Druckänderungen
● Leichte und leichte Wartung
● Niedrige Transportkosten pneumatische Schutzklammern können zum Transport aufgeblasen und gefaltet werden
● Leicht aufblasbar, um an einem anderen Ort verwendet und auf Deck gelagert zu werden
Spezifikationen für pneumatische Gummi-Fendern
Diese beiden Faktoren sind entscheidend, um die Leistung eines luftgefüllten Schiffspneumatikflügels zu zeigen.Nachstehend ist eine Datentabelle von 50 kPa und 80 kPa verschiedener Standardgrößen dargestellt..
Fendergröße | 50 kPa bei einer Verdichtung von 60% | 80 kPa bei einer Verdichtung von 60% | ||
GEA KJ | RF KN | GEA KJ | RF KN | |
0.5m x 1m | 6 | 64 | 8 | 80 |
0.7m x 1,5m | 17 | 137 | 21 | 171 |
1.0m x 1,5m | 32 | 181 | 40 | 266 |
1.35m x 2,5m | 100 | 426 | 125 | 533 |
1.5m x 3,0m | 153 | 579 | 191 | 724 |
2.0m x 3,5m | 308 | 875 | 385 | 1094 |
2.5m x 4,0m | 663 | 1380 | 829 | 1725 |
3.0m x 5.0m | 1050 | 2030 | 1313 | 2538 |
3.3m x 6,5m | 1814 | 3015 | / | / |
4.5m x 9.0m | 4752 | 5747 | / | / |
Schematisches Diagramm des einfachen Aufblasprozesses der pneumatischen Gummi-Fender
Paket mit Yokohamas Pneumatischem Fender
Anwendungen von Pneumatischen Fendern
Pneumatische Schutzanlagen finden aufgrund ihrer Vielseitigkeit und Wirksamkeit beim Schutz von Schiffen und Strukturen vor Aufprall in verschiedenen maritimen und Offshore-Sektoren einen breiten Einsatz.Hier sind einige der wichtigsten Bereiche, in denen sie angewendet werden::
1. Handelsschiffe
Container, Tanker, LNG - und Bulkcargo - Schiffe: Diese großen Handelsschiffe setzen bei Anlegen und Anlegen auf pneumatische Schutzhänge.Die Schutzwände absorbieren die erheblichen Aufprallkräfte, die entstehen, wenn diese schweren Schiffe mit Docks in Berührung kommen, um Schäden am Schiffsrumpf und an der Anlegegebietinfrastruktur zu verhindern.
Schnelle Fähren und Schiffe mit Aluminiumrumpf: Schnelle Fähren, die mit hoher Geschwindigkeit fahren und häufig anhalten, benötigen zuverlässige Schutzgitter, um ihre leichten Aluminiumrumpfe zu schützen.Pneumatische Schutzwände bieten die notwendige Dämpfung, um beim Anlegen vor Verschleiß zu schützen, um die Sicherheit der Passagiere und die Unversehrtheit des Schiffes zu gewährleisten.
2Kleines Schiff
Schlepper und Yachten: Schlepper, die während des Schleppens und Manövrierens ständig mit anderen Schiffen in Berührung kommen, schützen sich und die Schiffe, die sie unterstützen, mit pneumatischen Fendern.Schiffe, profitieren dagegen von der Fähigkeit der Schutzhänge, bei dem Anlegen in den Yachthäfen einen sanften Puffer zu bieten, wodurch die ästhetische und strukturelle Integrität dieser Luxusboote gewahrt bleibt.
3. Offshore-Strukturen
Offshore-Plattformen und andere Meeresplattformen: In der rauen Offshore-Umgebung spielen pneumatische Schutzwände eine entscheidende Rolle beim Schutz von Offshore-Plattformen vor dem Aufprall von Versorgungsschiffen, Arbeitsbooten,und sonstiger SeeverkehrSie tragen zur Aufrechterhaltung der strukturellen Integrität der Plattformen bei und verringern das Risiko von Schäden und potenziellen Sicherheitsgefahren.
4. Terminalanlagen
Arten von Terminals: Ob es sich um ein Container-Terminal, ein Schüttgut-Terminal oder ein Passagierterminal handelt, pneumatische Schutzwände sind für einen reibungslosen und sicheren Betrieb unerlässlich.Sie werden entlang der Dockkante installiert, um Schiffe während des Anlegens zu schützen und eine effiziente Ladungsbearbeitung sowie das Einsteigen und Aussteigen von Passagieren zu erleichtern.
5- vorübergehende und dauerhafte Anlagen
Vorübergehende oder dauerhafte Anlagen: Pneumatische Schutzanlagen können sowohl in vorübergehenden als auch in dauerhaften Schiffsinstallationen eingesetzt werden.Für den Schutz von Arbeitsgefäßen und -strukturen können vorübergehende Schutzwände installiert werden.In permanenten Anlagen wie Wasserbrechern und Anlegestellen bieten Fender einen langfristigen Schutz vor Wellenwirkung und Schiffseinbrüchen.
6Notfall und schnelle Reaktion
Schnelle Reaktion und Notfallschutz: In Notsituationen wie bei Rettungsaktionen oder wenn ein Schiff die Kontrolle verloren hat,Pneumatische Schutzwände können schnell eingesetzt werden, um sofortigen Schutz zu gewährleistenIhre einfache Installation und ihre hohe Einflussabsorptionsfähigkeit machen sie ideal für schnelle Reaktionsszenarien.
Ansprechpartner: Mr. Novid Liu
Telefon: 86-19063952008